BOLT キャリアの変更

カブのキャリアにツーリングバッグを取り付けるようになってから、ある事が気になるようになりました。それは…いまさらなんですがキャリアの面積が小さい事です。

僕が使っているバッグはクリアキンのシーシーバーバッグで

主たるユーザーがハーレーのオーナーだと思われます。ハーレーのキャリアは大きいので良いのかもしれませんが、BOLTの純正のキャリアだと小さくて、今までもかなり不安定だなと感じておりました。

それから

バッグの固定に便利であろうと考え付けたシーシーバ―も、僕の考えるバイクの形とはちょっと違う気がしておりました。これもいまさらなんですが。

そこでキジマさんのキャリアへ変更する事を決意いたしました。

比較すると一目瞭然です。

得意のAmazonさんで１１６５８円と驚きの２６％OFFでしたので、つい買ってしまいました。バーゲン品をつい買ってしまう、アホな主婦に近いものがあります。

早速取り付けたいと思います。今週末の予報は晴れですので、今週のツーリングには使いたい…ですが、BOLTは倉敷のツーリングで１５０００㎞となりましたので、オイル交換もしなければなりません。当日の朝からの作業は時間との戦いになるので、金曜日を午後休にして取り付けました（笑）。

５０歳近い大人がこれでいいのか…という考えもありますが、全然問題ありません。ノープロブレムでございます。だいたい日本人は働きすぎなんですよ。働き方に悩んでいる若者には「こういうおっさんもいるんだ」…と、大きな安心感を与えるとともに、自分の時間を使う素晴らしさに気づきがあれば、つまんない精神疾患は５秒で消えると思います。その代わり、日本経済はEU並みに落ち込んでいくと思いますが（笑）。

キジマ製は精度が出ていますので、誰でも超簡単に取り付けられます。

後ろがスッキリしてセクシーになりました。だからといって欲情はしませんが。

カスタムしたスタイルが気に入り購入したはずですが、なぜか今はほぼそのパーツは使っていません（笑）。僕は基本ノーマルで乗る派なんですが、BOLTは自分にしてはちょこちょこ手を入れました。スタイル的に気になるのは、後はケーブルが長すぎる事くらいですか。これは７月に車検に出すので、その時検討します。ちょうどタイヤも終わりそうなので、車検は良いリフレッシュになりそうです。

オイルも交換して準備万端ですので、早速バッグを付けて走ってみます。このキャリアならホムセン箱もいけるような気もするので、このバッグがダメになったら次はホムセン箱にしようと考えています。カブ乗りならホムセン箱が基本ですから。

純正のキャリアの処分はどうしようかな…と思案中です。僕はアップガレージでいつも買取に出すのですが、ネット情報だと買取は激安なんですよね。なので、今回はオークション代行にでも出してみようかなと思います。

まぁ趣味のものなので、お金にならなくても別にいいんですが（笑）。

小諸市 中棚荘

４月末に納車になったタイカブのドリームtypeXも、ODOメーターが５００㎞近くとなりました。個人的には１０００㎞ぐらいは慣らし運転をするつもりなので、早く１０００㎞に到達し、オイルを交換して、もっと高回転域を使いたいので、今回も距離消化のため、またもやカブで出かけてみました。とは言っても、すでに高回転まで回しているような気もしますが（笑）。

今回はR１４１を使わず、県道２号をトコトコとカブで走ってみました。

９：００に我が家を出発し、いつもなら県道２８号でバビューンと清里に出るのですが、そこはカブなので吐竜の滝を経由し清里駅へ出てみました。

ほとんど林道です。現在、我が家周辺や清里のあたりは観光地化しておりますから、八ヶ岳大橋があったりして、きちんと整備された道路となっておりますが、昔はこういう道で往来していたんでしょうね。別荘地になる前は単なる山奥の田舎ですから。

一旦R１４１に出て

川上村方面へ右折します。

川上村のナナーズ（スーパーです）の先を左折して、馬越峠を抜けて県道２号を突き進みます。

この日は、八ヶ岳野辺山高原ウルトラマラソンたる大会が開催されており、ところどころでランナーやオフィシャルテントを見かけました。最大のコースは１００㎞を走るそうです。しかも山岳路を。すごい趣味を持っている方がこんなにも大勢いらっしゃるんですね。しかも、明日は仕事なんですよね。凄すぎるよ。僕は歩いても１０㎞が限界だと…同じ人間なのにどうしてこんなに差があるんでしょうか（笑）。

本日のランチは軽井沢で考えているので、県道２号から裏道を使って軽井沢の駅の旧軽側へ出ます。軽井沢でもマラソン大会があって市街は混み合っておりましたが、そこはカブですからスイスーイと抜けてランチのお店に到着です。

フレスガッセ　さんです。食べログでも評価が高いお店なので、１１：３０には到着する予定でしたが、馬越峠で意外にも時間がかかり１２：００ジャストの到着です。

オーダーはこちら

ソーセージの盛り合わせと

スモークスペアリブにしました。お世辞にもお洒落と言えない店内は、古くから軽井沢の駅前で営業していた歴史を感じます。看板にも手造りハムとあったので、期待していたその味は…いたって普通でした（笑）。いや…食通の方には違いがわかるのかもしれませんが、素人の僕には普通でした。スモークスペアリブなんて、スモーク味じゃなくて本当に煙臭いです。それに、これがおかずでご飯と味噌汁…ビールならまだわかりますが。☆３つ。いたって普通です。けっこうお値段も高いし。

軽井沢あたりで星野リゾートのトンボの湯でもいいかなとも思いましたが、軽井沢はセレブな方々が徘徊するところですから僕らには合いませんので、さっさと後にしてR１８で小諸へ向かいます。

今日はこちらの温泉に浸かります。

中棚荘さんです。

小諸の懐古園の近くでわりと市街地なんですが、日経おとなのOFFに出てきそうな感じの小奇麗な旅館です。

日帰りのご利用は１５：００までで、料金は１０００円と高めです。お洒落な旅館なだけはありますね。泉質はアルカリ性単純温泉で、無色透明ですがPH値８．６の肌がスベスベになる美人の湯系です。源泉を顔に近づけると硫黄の香りもいたします。お洒落で気持ち良く長湯が出来ますが、いかんせん露天風呂は清潔感が足りないなぁと思います。今の季節だけかもしれませんが。それと泉質が良いからリンゴは特に必要ない気もいたしますが…。

帰り道は行きとは正反対のR１４１で帰ります。やっぱり国道は、６０㎞/h出ているのに無理矢理追い抜かれますね。僕も慣らしが終われば思い知らせてやるんですが…と思いましたが、バカバカしいので抜かせておきます（笑）。

カブで初めて市場坂の登りをチャレンジしてみました。今回はツーリングの大きな目的はこれです。市場坂は急勾配の峠道ですので塩尻峠よりパワーのないバイクには辛いと思いますが、タンデムでも制限速度＋αならいけますね。すごいぞカブ。これでどこでも行ける事が実証出来ました。４輪に煽られることもありませんでした。日本の公道を走る限りでは、実質は１２５ccで充分なのかも。

家には１７：００には着いてしまいました。これも４輪と変りませんね。プリウスより断然ECOです。２００㎞走っても５００円もかかりませんし。

今、１２５ccまで普通免許で乗れる、あるいは短時間の講習で乗れるように動いているみたいですが、僕も初めて１２５ccに運転したので意見しますが、きちんと教習を受けた方がいいと思いますよ。ヨーロッパとかアジアと比較しているからだと思いますが、そことは人口密度が違いますから。

外国なら日本ほど交通量が多くないから、人が少ないところで練習も出来て、自己流で上達出来ると思いますが、それ日本じゃ無理でしょ。それとパワーがあるから２輪経験がないと、スピードが出ているところからバンクさせられないんじゃないの。５０ccはMAXで６０㎞/hだから、ちょっとブレーキすればあっという間に４０㎞/h以下じゃないですか。そこは自転車の領域だけど１２５ｃｃはそこが違いますよ。

恐ろしい事態にならない事を願います。次は久々にBOLTの登場です。

奈良田の里温泉

楽しかったＧＷの後は、カブで軽ーくぶらっとディープな山梨を走ってみました。

５月１３日の土曜日は雨が降り、我が家周辺の外気温は１０℃ちょいと５月中旬としてはありえない気温となりました。今年はいつまでも気温が低く、おかげで田植えも遅れております。一般的な論調として地球温暖化と言われておりますが、僕はトランプ大統領と同じくかなり懐疑的に考えております。しかしながら、勤める会社の方針は「地球温暖化防止に貢献する」が指針となっており、朝礼では私も「地球温暖化防止に貢献する」と唱和しておりますが（笑）。

１３日がこんなに気温が低いのに１４日の天気予報では晴れて気温上昇…と、あいもかわらず適当な予報をぬかしており、これまたそれを信じて薄着で出発する僕は、ＤＶの旦那を持つ奥さんに近いものがあります。

１０：００近くまで気温上昇を待ちましたが、なかなか気温が上がらず「下界はきっと暖かい」を信じて出発しましたが、結果として肌寒い…帰路は冬山登山並みの（やった事はありません）厳しい闘いとなりました。

ランチを富士川町あたりで考えていたので、県道４２号を身延に向けて走ります。県道４２号は旧Ｒ５２で、櫛形のあたりにはかつては賑わったであろうと思われる商店街の面影が残っておりますが、今はシャッター街となっております。時代の流れなんだろうけど。

目的のお店には１１：００ちょっと過ぎに到着しました。営業中になっていたので入ろうとしたら、開いていたドアをバタン！と閉められました。お気楽な僕らは「営業時間より早いのかな？」と思い

道の駅で時間を潰して、再度行ったら今度は準備中に…。どうやら、この日は貸切みたいです。だったらそう言えばいいじゃん…よっぽど内気なんでしょうか（笑）。なので、田富に移動してこちらのお店でランチにいたします。

ルコッティさんです。ちょっとわかりにくい場所にあります。奥のカブはオーナーのカブみたいですが、特にカブつながりではありません。

古いお店を改修しているみたいでお洒落な感じの店内です。メインは夜の営業っぽいですね。ランチメニューはこちら

オーダーしたのはこちら

クリームナポリタンとモッツアレラとバジルのトマトソースにしました。お味の方ですが、若いオーナーが一人で切り盛りしているとは思えないくらい美味しいです。特にクリームナポリタンは、自称ナポリタン通の僕も印象に残る一品です。喫茶店のナポリタンの雰囲気を残しながら、イタリアンレストランならではの味となっております。だいたい美味しいお店って、野菜をカットしただけのサラダから違うんですよね。☆４つ。モッツアレラの方は、美味しいものの都内ならありがちな味でしたので。

２０１４年にオープンしているみたいですが、こういう若い方々が自立して頑張っているのは応援したくなります。カブオーナーの方々は、是非行ってみましょう。男同士は微妙ですが（笑）。

美味しいランチの後は、Ｒ５２をさらに身延方面へ向かい、県道３７号を右折して奈良田温泉へ向かいますが、今回はディープな山梨を散策するため、途中にある赤沢宿へ向かいます。

向かう道はほぼ林道です。ランクルならすれ違いが困難です。

赤沢宿には驚きを隠せません。ほぼ観光地化されておらず、しかもここで人々が普通に生活をしております。タイムスリップ感が半端ではございません。

田舎の風景にカブは似合うなぁ。タイ産ですが。そしてこういう所って、大型バイクだと取り回しに四苦八苦しますが、カブは自転車並みの扱いだから楽勝です。

宿の駅の清水屋さんにも寄ってみます。

ギャラリーになっていて中も無料で見学できます。

これはもう有料見学にしてもいいくらいの歴史ある宿です。お隣の大坂屋さんは宿泊も出来るそうです。

凄すぎるだろ…これ。当時のままじゃないか…それは言い過ぎにしても、昭和３０年代で止まっております。映画のセットみたいでした。

赤沢宿は、身延山（久遠寺）とその霊山である七面山を結ぶ、信仰の道の唯一の宿場町だそうです。当時は大勢の人が利用していたそうですが、時代の流れと共に利用されなくなっていったようです。それにしても、この迫力やリアリティーは馬篭宿以上と言って過言じゃないと思います。よく残ったよね…これ。

なお、こちらには大きな駐車場もなく、道も狭く、普通に住人もいらっしゃるので、爆音のバイクとか、大型のクルマは控えた方が宜しいかと個人的には思います。

本物を拝見した後は、本物の温泉へ入りたいと思います。県道３７号の行き止まりの奈良田の里温泉に浸かります。

こちらの利用はもう３回以上になると思いますが、何度来ても良いお湯でございます。こんなにも良いお湯なのにご利用はお一人様５５０円とリーズナブルな設定です。

泉質はナトリウム‐塩化物・炭酸水素塩泉で、無色透明でＰＨ値８．５なのですが、そうとは思えないくらいつるぬるの湯です。スペックだけでは語れません。そして硫黄の匂いも少しすると思います。女帝・孝謙天皇が758年にこの地を訪れ、気に入って８年も滞在したそうです。そのくらい肌に効くお湯です。僕もそうですが、アトピー系の乾燥肌には抜群のお湯だと思います。

僕は混み合いそうだから、空いているような時期を見計らって行っておりましたので知りませんでしたが、この日はやはり混んでおりました。しかも地元住民ではなく観光の人で。僕が入ったのが１５：００です。日曜日の午後３時に奈良田ですよ。明日は仕事がないのでしょうか。僕には真似できません（笑）。

１６：３０に奈良田を出発し帰りますが、気温の低下が始まり、我が家周辺ではまたもやレインウェアなしでは走れません。１８：３０ちょっとすぎには無事に到着しましたが、震えが出るレベルでした。湯冷めもあると思いますが。

いままで大型バイクで走っていたので、あの峠を走ろうとか、あそこまで行ってみようとか、そういうツーリングが多かったような気がします。カブで走るツーリングは趣向を変えているのもあって、ツーリングを始めた頃の新鮮さがよみがえります。

もう少しパワーがあったら…などの多少の不満はありますが、それを帳消しにするほどカブは面白いです。ただ、おっさんとおばさんがカブでタンデム（二人乗り）している姿は、傍から見てどうなんだろう。多少心配になりますが（笑）。

でも楽しいので、今年の夏は小さな旅の延長線上の大きな旅を企画しようと目論んでおります。

瀬戸大橋の旅 ２

R３７７から左に折れ、脇道を少し走ると到着いたします。

白鳥温泉です。入る前から地元臭がプンプンする温泉施設です。僕は検索に引っかかりませんでしたが宿泊も出来るみたいです。ご利用はお一人様４００円とリーズナブルだからか、１１：００でもそれなりに入っておりました、。

泉質は、単純硫黄冷鉱泉で無色透明ですがほんのり硫黄臭があります。PH値も９．４もあるのでつるぬるの湯で良いお湯だと思います。良いお湯ですが、源泉かけ流しではありません。また、地元の方ばかりでアウェー感は強いので初心者には厳しいかもしれません。

すでに１２：００少し手前になってしまいました。香川県といったら「うどん県」ですから、うどんをどこかで食べる事にします。R３７７からR１９３に入り高松に向けて走ります。途中に朝風呂を予定していた塩江温泉を通過します。大きな温泉街なんですね。やっぱりこちらも入りたかったなぁ…あれ、温泉マニアのような事を言ってしまいました（笑）。

塩江温泉にもうどん屋がありましたが、もっと高松寄りのが美味しいんじゃないか…と思い、さらに市街地に向けて走りましたが、今度はなかなかうどん屋さんが現れず、そんな時出てきたのがこちら

土居食堂さんです。決めてはクロスカブが止まっていたから。ライダーはマニアなお店を好みますので。

タイムスリップ感のある店内で期待出来そうでしたが

残念ながら長野のうどん屋さんでも食べれる一般的な味でした（笑）。天ぷらに関しては技術的にも今一歩な感じです。何度か香川でうどんを食しておりますが、いまだに丸亀製麺を超えるうどん屋さんに巡り合っておりません（笑）。丸亀製麺が最強なんでしょうか。

高松西ICに向かっていたら、お洒落な感じのうどん屋さんが出てきました…もう少し待てば良かったのか…ぐぬぬ…と思いながら高速に入り、この旅のメインである瀬戸大橋を渡ります。

橋の上から見る景観はしまなみ海道以上の迫力です。しかも橋はかなり高さがあるような気がします。明石海峡大橋や今回の瀬戸大橋をバイクで走るのは素晴らしいですよ。４輪とは大違いで、空を飛んでいる気分を味わえます。これはバイクならではの醍醐味ではないでしょうか。そのかわり、ビルの屋上から下をのぞくあの恐怖感が襲ってきますが（笑）。

与島PAにも立ち寄ります。PAはすげー混み合っておりました。

展望台まで行きましたが、あまりに混んでいたのと暑かったので、すぐ後にしてしまいました。橋を渡ってすぐの児島ICで降りて向かったのは

児島ジーンズストリートです。

こだわりのあるお店がほとんどで、よほどジーンズが好きでないと面白くないかもしれません。

GWでもさほど賑わっておらず、閉めている店舗もある状況です。まぁ　現代社会はファストファッションの時代ですからね。それと、もう少し気軽な品で手ごろな価格で販売していると、もう少し盛り上がると思いますが。例えばジーンズ以外の小物などでも。

せっかくなので、試着だけしてみる事にしました。ライダーはジーンズにこだわりがありますから（笑）。まぁ…なんですか…良い生地なのは僕にでもわかります。長く履けるのかもしれません…ですが、２８０００円はいくらなんでも高いよ。普通に考えて。しかも、かなりゴワゴワするわけですよ。仮に買ったとして、バイクに乗る時以外に履くだろうか…ないよね。たぶん。ユニクロのストレッチジーンズのが楽だし（笑）。それなら皮パンでも買った方がいいんじゃないのか…防寒的にも所詮ジーンズですからね。

結局何も買わないで宿に向かいます（すいません）。県道２１号を倉敷方面へ向かい、R４２９沿いにあるこちらが本日の宿です。

国民宿舎　サンロード吉備路です。１７：００の到着です。

今回も軒下に停める事が出来ました。ありがたいです。こちらは日帰り入浴も積極的に行っており、暑い中を走ったので早速お風呂に向かいましたが、かなり混み合っておりました。館内にヤマザキのYショップ（簡易的なコンビニ）があったり、ベーカリーカフェがあったり、昔の国民宿舎からは想像できないくらいの現代的な施設です。まるで日帰り温泉施設みたいです。

お楽しみの夕飯はこちら

旅館らしいメニューです。

いまどきのお洒落な旅館を模倣しておりますが、どれも一般的な味で絶品ではありませんね。ラーメン屋さんに例えるとチェーン店の味って感じです。

強いて言うなら、釜飯は美味しい方ではないでしょうか。

日帰り入浴は２１：００までで、清掃後の２１：３０から宿泊者専用となるので再度お湯に浸かります。

泉質は、無色透明で無味無臭のアルカリ性の単純泉で、PH値９．４となっています。おそらく循環になっていると思います。日帰りが利用出来る時間帯の時は、お湯の良さを感じられなかったのですが、清掃後のこの時間帯に入ると思った以上に良いお湯でした。さらに朝風呂はもっとすげーいいお湯でございました。

朝食はバイキング方式で、夕飯以上に全く特徴がございません。このGWのトップシーズンでお一人様１３０００円強だったと思います。いままでの経験から考えると、少し高い…なぁと感じます。お風呂に宿泊者専用があるとか、夕飯がもう少し美味しければ高いとは思わないのですが…。

最終日の出発は８：００です。本日は倉敷の美観地区を見学後、自宅へ向けて激走します。天気予報は雨！（笑）。週間予報が見事に的中です。普段の行いがバッチリですから。

とりあえずは、早朝から人が少ない美観地区を散策しました。すでにポツポツ雨が落ちてきております。

人生初の倉敷の美観地区ですが、自然に残った感じの迫力には欠けますね。なんだか手が入りすぎていて、テーマパークのような感じがします。アイビースクエアも拝見いたしました。美観地区全体に言えますが、かなりお洒落な感じにリニューアルされていて、観光地的にはいいんだろうけど、もうちょっと歴史を感じられるものであって欲しいなぁと個人的には思いました。

最後はお土産です。昨日の夕飯にいただいた地酒が美味しかったので、こちらのお店から３本ほど我が家に向けて発送いたしました。

雨も降りそうな空ですから、名残り惜しいですが９：３０に倉敷を後にして倉敷ICから高速に入りました。天気予報では午前中から雨でしたが、とりあえずなんとか降られず大阪まで来れました。我が家への最短ルートは当然ながら名神高速＆中央道なのですが、この時期の雨の中央道…特に飯田からは冬山登山並みの我慢大会となります。

そこで遠回りを覚悟の上、新名神高速＆伊勢湾岸＆新東名高速をチョイスしてみました。なんとかもっていた空も、甲賀あたりで振られレインウェアを着こみ、そのまま東名阪の渋滞に突入。伊勢湾岸では晴れ間が出て来て、新東名の新清水ICには１７：００には着きました。意外にもほとんど雨に降られませんでした。こういう時もあるんだなぁ（笑）。逆はいつもなんですが。

得意のR５２を甲府へ向かい、中部横断道の六郷ICから再び高速に入り、我が家には１９：００に無事到着いたしました。ちなみに我が家の気温は１０℃ちょい（笑）。中央道を走っていたら…しかも雨が降っていたら、相当辛かったと思われます。中央道で帰宅するより、おそらく１時間強の時間が必要なのですが、僕にはそれ以上の効果がありました（笑）。

だいたい西日本へ旅をすると美味しいものに巡り合うのですが、今回は残念ながらありませんでしたね。うどんも楽しみにしていたんですが、次回の課題に残しておきます。

今回はトータル１４００㎞の長旅でした。大型バイクならではのツーリングです。尻が痛いのはあいかわらずですが、BOLTもあいかわらず調子が良く、小柄でこのゆるい感じが僕に向いております。今年はカブもあるから、昨年ほどは乗る機会も減ると思いますが、７月には車検に出して継続いたします。

今回のツーリングでODOメーターも１５０００㎞となり、車検はリフレッシュをするのにちょうどいい頃合いです。

しばらくはこの２台体制ですね。

瀬戸大橋の旅 １

待望のGWの後半がやってまいりました。一年間で楽しみにしているのがGWとお盆休みとシルバーウィークだけですので。

毎年GWはロングツーリングに出掛けますが、山はけっこう気温が低くく寒さとの闘いになってしまうので、今回も昨年同様暖かい西日本方面にいたしました。今回の旅を企画したのは３月ですが、今年は例年より気温が低めなので本当に東北とかにしなくて良かったです。

４日の７：３０スタートで、本日の目的地である香川県のベッセルおおちの湯に向けて激走します。我が家出発時の外気温は１０℃くらいですので、フル防寒装備で中央道が走ります。

GWは中央道も交通量が多く、ライダーもたくさん走っております。小牧JCTで名神高速へ入ると、これも例年通りの渋滞が始まっておりました。かたくなにすり抜けを否定するライダーもおりますし、渋滞に並んでいるライダーも見かけますが、僕はフランスのライダー同様ですり抜け肯定派です。こういうの否定するライダーは、もちろん違法行為（すり抜けはグレーゾーンですが）は全くしないのでしょうね。であれば、峠道も高速道路も制限速度の厳守でお願いしますよ。

僕は３６歳（現在４９歳）から再びバイクに乗っていますが、車に接触した事は一度もありません。もちろん、関東圏で見られるハイスピードでのすり抜けは行いません（怖くて出来ませんが）。まぁ　普段の甲信地区を走る場合はすり抜けなんて無縁だから、行う機会が都会の方々からみたら圧倒的に少ないからかもしれませんけどね。

渋滞箇所が多く、思いのほか時間がかかってしまったので１１：３０で黒丸SAでした。

ここまで来ると普通にバイクに乗れる外気温になりましたので、ユニクロのマイクロダウンと得意のレインウェア（ズボンだけ）は脱ぎました。ランチもいただき、さらに激走が続きます。

１４：３０に明石海峡大橋を渡ります。

橋の上は混みこみです（笑）。バイクだからほぼ予定通りに移動出来ますが、４輪は時間はかかるし、駐車するのも一苦労だし、我慢強くないとやってられませんね。GWはやっぱりバイクに限ります（笑）。晴れていればですが。

いつも通過点に過ぎない淡路島ですが、若干時間に余裕があるので降りてみました。

県道３１号の海沿いを走り、ツーリングマップルに載っていた「たこせんべいの里」に寄ってみました。

超激こみです（笑）。

GWってのもあると思いますが、試食が出来たり、無料でコーヒーが飲めたりするってのもあるんだと思います。ずいぶん気前がいいなぁ…と思いましたが、よく見るとせんべいの単価が５７０円くらいします。しかもレジには長蛇の列。スーパーなら高くても３００円弱ですから、工場としては笑いがとまりませんね。コーヒーなんぞなんぼでも飲んでってくれや！って感じなんでしょう。僕も買っても良かったんですが、時間がもったいないので試食だけして、次回別府に行くときにでも購入いたします。

たこせんべいの里でぶらぶらしていたら、１６：００になってしまったので津名一宮ICから高速に入り本日の宿を目指します。

大鳴門橋を渡り高松自動車道に入りましたが、引田ICから先が事故渋滞でしたのでR１１に出たのですが、こちらも混み合っており宿には１７：４０になってしまいました。

バイクは軒下に駐車出来ました。これ有り難いです。

こちらのベッセルおおちの湯は複合温泉施設で、「温泉の日帰り入浴をはじめ、温泉入浴付きの宿泊施設・ログハウス、海の幸いっぱいのお食事処など瀬戸内海の海を見ながら、ご家族やお友達とゆっくりおくろぎいただけます」だそうです。長旅の後ですのでゆっくり静かに入浴したかったのですが、たいへんにぎわっており、洗い場もないレベルでした。宿泊がメインの施設なら「どうなのよ！これ」と思いますが、温泉施設に宿泊出来る感じですからやむ得ないです。

泉質は塩化物冷鉱泉（低張性中性冷鉱泉）で、無色透明ですがしょっぱい味がいたします。源泉かけ流しではなく循環ですが（この混雑でかけ流しは恐ろしくて入れません）、肌に優しいいいお湯でした。

夕飯はこちら

一般の人向けに施設内に居酒屋を設けており、本当はそこで食べるらしいのですが、GWで温泉も激こみなら居酒屋も満席御礼で、急きょ別の会場を用意しての席となりました。だからなのか、口コミではそこそこ評判が良かったのですが…忙しかったのでしょうね（笑）。不味くはないですが、口コミほどの美味しさは微妙だと思います。

しかしですよ。このGW中でお一人様９０００円は驚きのバーゲンプライスだと思います。温泉は１０：００～２１：００までと、日帰り温泉と同じなので朝風呂も入れませんが（笑）。それでも２１：００ならガラガラだから温泉も堪能出来るし、部屋もビジネスホテルが広くなった感じで汚い旅館より僕は好感を持てます…今思いましたがルートインになんとなく似ていますね。ルートインはよく温泉も付いていますし（笑）。

朝食はバイキング形式でいただき８：４０に出発です。



朝風呂が入れないから塩江温泉の行基の湯へ行こうと思っていたのですが、ググってみたら休館中。なら白鳥温泉に…ところが１０：００からなので、時間つぶしに引田の古い街並みを見に行きました。

メインの施設は井筒屋敷です。時間が少し早かったのですが、施設の責任者の方がクロスカブの乗っており、声をかけていただきましたので入ってみる事にしました。

その前に周りをぶらぶら歩いてみました。

手直しはしているんでしょうが、複製ではなくオリジナル感があって素晴らしいです。もっとメジャーになっても良いと思います。僕は。

井筒屋敷ではライダーだったからなのか、屋敷の案内もしてもらえました。屋敷は江戸時代の末期に建てられた家で、元は酒屋もしていたそうです。

歴史がある当時の大金持ちの家なんだと思います。一般ピープルの僕には敷居が高い感じでした。

大正時代に増築したところは、影絵で帆船が見えるようになっていたり、洒落た作りでございます。

旅の予定には入っておりませんでしたが、いいものを見せていただけました。振り返ってみると、今回の旅の中で一番印象深いものとなりました。

気温も上がってきまして、バイクウェアでは暑くて汗だくなので、ここからはウインドブレーカーで走ります。さすが四国です。我が家周辺では、まだダウンウェアが必須ですから。GWは寒暖の差が激しくウェアの調節が難しいですね。

ちょっと寄るつもりが１０：３０の出発になりました。朝ではないけど朝風呂へ向かいます。

続く

ホンダ ドリームスーパーカブtypeX ファーストインプレッション

早速ツーリングに行ってまいりました。まだ慣らし運転ですので、高回転まで回す事をなるべく控えるため、極力高低差がないルートということで大町方面に向かいます。まぁ　すでに甲府から我が家に向かう時点で急な登り坂は走っておりますが（笑）。

キャリアに乗せているバッグはBOLTと兼用です。

我が家周辺はまだ桜が咲いております。９：００少し前の出発で、ルートはR２０をひたすら松本方面に向かい、市道東山線から松本市内を抜けて、北アルプスパノラマラインで大町へ出ます。走りに行く訳じゃないから、カブののんびりツーリングには向いているルートだと思います。

普段はR２０を走るとペースがノロいのでイラつきますが、カブは素晴らしい。ちょうどいいんですよ（笑）。だいたい流れが５０km/hくらいだから。ここから今回の最大の山場である塩尻峠を走りますが、登りでも二人乗りで６０km/hキープは楽勝でした。ところどころ３速へシフトダウンしましたが、思いのほかカブが苦しそうではありません。最強のカブなだけはあるのかもしれないです。

しかし、そのパワーに対してブレーキは甘いなぁと思います。下りは若干怖いくらいです。タンデムシートも上々の出来らしく、妻から不満の声もあがりません。ここは国産カブとは違うんじゃないかなぁ。GWの２日目だからかライダーもたくさん出ておりました。小坂田公園の休憩後に、反対車線から熱い視線を感じたので目を向けると、カブ乗りの方から会釈が…ツーリング初日でカブライダーとして認めてもらえました。すいません。超ニワカ野郎なのに（笑）。ずうずうしくも、会釈で返させていただきました。その後も何人かから手を振られました。本当はカブ初心者なんですよ。申し訳ありません。

北アルプスパノラマラインは名前ばかりで、あんまり北アルプスが見えないのですが、本日はキレイでございました。

再度、道の駅松川で休憩して大町に入ります。フロントのカゴは便利ですね。BOLTにも付けたいくらいです。

大町には１２：００ちょっと回って到着しました。R２０をのんびり走ったり、６０km/hぐらいまでしか出していない（法律的に当たり前ですが）ので、BOLTで来るより少し時間がかかります。とは言っても３０分も違わないと思いますが。本日のランチはこちら

大町の商店街にある昭和軒さんです。ライダーのバイブルのツーリングマップルにも載っております。

店内もレトロな感じでステキです。そういうインテリアではなく、地で行っているだけですが（笑）。オーダーはこちら

ソースかつ丼８４０円と

味噌かつ丼８６０円です。お味の方ですが、ソースかつ丼はオリジナルのソースらしいのですが、僕にはブルドックのウスターソースの味としか思えなく、少し辛いので丼には向いていない…気がしてなりません。トンカツ自体は美味しいと思いますけど。味噌かつ丼も、名古屋風なだけで特に特徴がない…気がします。☆３つ。オリジナリティーに欠ける…気がします。あくまでも個人の意見ですが、ソースかつ丼は駒ケ根に限ると思います。ソースも甘いし。

大町の商店街をカブでブラブラしてると、こだわりを感じる酒屋さんがあったので寄ってみます。

自慢ではありませんが、長野県内の日本酒はほとんど味わったと自負しておりましたが、見たことのない「不滅の巨人」たる銘柄のお酒がありました。大町の市野屋商店さんの製造です。長野県内でもほぼ見かけない、かなりのレアものです。もちろん購入いたしました。その軒先に芝桜が見ごろの案内があり、ご主人に聞くとここからバイクで５分らしいです。行ってみることにしました。こういうの大型バイクだと面倒なんですよね。カブならではのツーリングです。

思いがけなく素晴らしい景色を堪能できました。川と山と芝桜のコントラストがステキでした。それにしても田舎の風景にカブは似合うなぁ。タイの製造ですが。

引き続いて、恒例の温泉にも立ち寄りました。

大町の市街から少し山に入ると、我が家同様にまだ桜が咲いております。

本日はこちらの心笑館こまどめの湯です。こちらは葛温泉からの引き湯ですが、源泉かけ流しとなっております。ご利用はお一人様５００円とたいへんリーズナブルな価格です。

泉質は単純硫黄泉で、無職透明でほんのり硫黄臭が漂ういいお湯です。また、引き湯だからか混雑もしていないのでのんびり出来ます。ですが、僕は元湯の葛温泉にも浸かった事があるので比較してしまいますが、濃厚度合いがやはり違うと感じます。また内湯の湯温が高く長湯には向いていないのが残念です。泉質を求めるなら葛温泉ですね。やっぱり。

GW中なのに１日、２日は出勤なので、早めに帰宅するため我が家に向けて走り出します。帰り道は、安曇野から県道２５号、サラダ街道からR２０で帰ります。

カブで走ると、一年中走っている諏訪湖畔も違って見えます。乗り物って不思議だなぁ。

我が家には１８：００に到着しました。

前回の記事で書きましたが、僕は原付二種は初体験です。初めてツーリングして感じたのは、想像したより大型バイクと移動時間が変わらないのですね。今回はバイパスらしきところは、塩尻峠ぐらいだったからかもしれませんが。このクラスの良さは、軽いからどこへ寄るのも気楽で、想像通り自転車の延長線上でした。原付二種は大型バイクとは違った魅力を持っています。ただ、ネットにも書かれていますが、アホな４輪があおるし、無理矢理抜いていきます。これは危ないよ。メーターを良く見ろよ！って言いたい…と思いましたが、BOLTでさえ抜いていくバカ者がいますから、こちらが譲ってやるしかありませんね。

カブも他のカブに乗った事がないので全く比較出来ませんが、僕のタイカブは回せばおそらく１００㎞/hぐらいは楽に出ると思います。塩尻峠も全開なら８０㎞/hキープも出来るかもしれません（違法です）。でも、恐ろしく速い…はないと思います。ただ、僕の感想はカブは旅が向いていて、走りなんてそこそこでいいような気がしました。速さが必要ない魅力をカブは持っています。だから、実は高いタイカブじゃなく、安いベトナムカブでも良かったかも（笑）。

最後に、タイカブの品質はかなり残念なところが目立ちます。まず、６０㎞/hあたりでエンブレがかかるとカウルのどれかからビビリ音が発生します。これ気になります。それからパーツの作りがとっても雑。シートのホンダのロゴが曲がっていますから（笑）。日本の工場なら、品証から「今すぐ来い！」レベルの問題でしょ。これ。これも、大型バイクならがっかりですが、カブなら「まぁ　いいか」ってなるんですよね。

まだ慣らし中で全開には出来ませんから、本当の実力はわかりません。でも、僕はこのペースで走ると思います。って言いますか、すでにメーター読みで６０㎞/hちょいは出しているから、神経質な人から見たら慣らしじゃないかもしれませんね（笑）。

とりあえず、妻を乗せても塩尻峠が問題ない事を証明出来た事が、今回のツーリングでの一番の収穫でした。

明日からの連休は、BOLTで旅立ちますのでカブはいったん休憩です。

ホンダ ドリームスーパーカブ typeX 引取＆キャリア取付

２９日にカブを引き取りに行きました。

お店に着くと、どういう訳かショーウインドーの中に僕のカブが飾ってありました。実はすでに先週バイクが届いていて連絡があったのですが、BOLTで走りたかったので一週間延ばしておりました。ずいぶんと丁寧な扱いだなぁーと思いましたが、どうやら置いておいたら「同じのが欲しい」という方が現れ、もう一台売れたようです…まさか試乗とかしていないでしょうね…と、心の中で言っておきました。ただ、このターコイズブルーはこれが最後で色違いのようです。お店に貢献したんだから、少し割引しても良いんじゃないか…と思いましたが、そこは全くありませんでした（笑）。これも心の中で言っておきました。

この日は、甲府から我が家まで５０㎞弱走りました。独特のギアチェンジに戸惑いましたが、家に着く頃には多少慣れました。ですが、一般的なクラッチがあるバイクよりかえって難しいかも。フィアットのデュアロジックを思い出します。パワー的には、必要最低限って感じでしょうか。僕は原付二種自体の運転が初めてですので、比較するバイクがありませんが。個人的には５０㎞/hぐらいが自然な感じで、６０㎞/hぐらいからエンジンに頑張っている感が出ていると思います。あれ？法定的にはノープロブレムですね（笑）。

フロントには購入店で純正のバスケットを取り付けてもらいましたが

それだけでは積載が足りないので、ネットで購入したリアキャリアを取り付けます。購入店でサービスで取り付けてもらうように交渉しましたが、あっさりお断りされました。

こちらがノーマルの状態です。

購入したキャリアです。

取り付けは製品に精度が出ていれば誰でも出来る超簡単作業ですが、キャリアの製品レベルはGIVIのキャリアよりやや劣る感じで、２５年くらい前の国産の社外品と同レベルでした。ですので、取り付けは多少の腕力（力技）とテクニックが必要です（笑）。購入店が断る理由はたぶんこれです。でも、バイク屋さんなら普通は出来ると思いますけど…。

取り付け後はこんな感じです。

このキャリアは、埼玉のはとやさんで販売しているキャリアです。１００００円弱だったと思います。はとやさんでは、ベトナムカブに取り付けております。このキャリアを選んだのは、他のよりどう見ても頑丈な感じがしたからです。作りはかなり雑ですが。取付精度はまだしも、塗装やフックの溶接などのレベルは昭和４０年代じゃないの（笑）。でも、カブは実用車だし、満載の荷物が似合いますし、僕はタンデムも前提だから、やっぱりこれ以外はなかったと思います。ちなみにこのキャリアの製造もタイです。だからあの荷物を積むのが前提なんだろうと思います。

この次の日に早速ツーリングに行ってまいりました。ファーストインプレは次回こうご期待…誰も待っていないと思いますが（笑）。