クルマへのこだわり…再び

腰痛が出てしまってから、押さえていたクルマ依存症の病気が復活してまいりました（笑）。まぁ半分ぐらい嘘で、ずぅ～っと考えていました（ごめんよ妻）。

最近の国産はECOカーブームで、僕の目には魅力的な（買える範囲内で）クルマが…って言うより、元々「安い！」はまだしも、「便利」とか「楽チン」が前面に出ている、まるで家電製品みたいな国産車にはどーしても興味が持てないんですよね。

営業車で乗り始めたフィットシャトルも、良い車なんだけど惹きつける魅力がないんだなぁー…これが。

写真は６６６６ｋｍなんですけど、ODOはすでに１００００ｋｍを超えたところでインプレッションなんですが、クルマとしてはひじょうに良く出来ていると個人的には思います。コンセプトからいってファミリーカーに所属されると思いますが、１０年前のファミリーワゴンでここまで高度な足回りのセッテインｸﾞはおそらくなかった（あったかも知れません）と思います。CJのミラージュなら完全にスライドする領域のスピードも平然とハンドル切るだけです。足回りの問題だけでなく、おそらく１３００ｃｃだからフロントが軽く、電池積んでるから低重心で、ワゴンだからリアもへビィでバランスが良いんでしょう。たぶん（普通のフィットは乗った事がありません）。足も硬くもなく柔らかくもなく素晴らしいです。車内も広く色んなレジャーで活躍すると思います（僕には商品を載せる機会しかありませんが）。足フェチ（変なのじゃないですよ）の僕も技術の進化を感じました。一言で言うなら「計算された足」って感じです。その素晴らしい足に更にシートが抜群です。腰が痛くなりません。

良い点はここまでで（笑）。まずEｇですがはっきり言ってパワーは足りません。NCと同じで６０００ｒｐｍで頭打ちですが、須玉からの登りは１００ｋｍ/ｈキープで４０００ｒｐｍ（笑）。しかも、電池の容量が少ないから途中から電気アシストなし（笑）。1人ですからね。大人4人は厳しいんじゃないのか…な。それから燃費ですが、だいたい１９ｋｍ行くか行かないかです。都会ならもっと良いと思いますが、田舎にはハイブリッドは必要を感じませんね…はっきり言って。それからフィットに限らずハイブリッドの回生ブレーキ…個人的に苦手です。アイドリングストップ機構…役に立っているんでしょうか（笑）。出だしが…なんですかアレ。僕のがグレードが低いからかも知れませんが安っぽい内装。

昔のホンダ（２０年くらい前）のクルマからみたら素晴らしい出来です。トヨタのやる気の失せるドライビングフィールからみたら断然お薦めです。

ですが…しかし…仮に１００万で中古があっても、僕にはないんですよ。なんと言いますか…ワクワク感がないんですよ。どこか便利な移動の道具なんですよ。

やはり…どーしても輸入車に惹かれてしまうんですよね。で、考えていたのが、アルファの１５６（左ハンドルMTで）とやっぱり大好きのシトロエンのC５（前のモデルの後期）。どちらも車両で１００万前後。貧乏暮らしの僕には、現実的にはこの辺の価格帯です。

アルファは良いなぁーと思う反面、雪は…無理だろ…やっぱり（笑）。そもそも似合わないよ。C５は、希望の２．０は悪名高きAL４のATですが、３．０はなんと！僕が大ファンのトヨタのアイシン製ではないですか。１０年乗っても大丈夫です。最近のハイドロは信頼性も高いですし、車高が上がるから雪の日も安心、輸入車のウィークポイントのATも大丈夫（これ本当ですよ。EU圏のメーカーはMTのが壊れません。かの地ではほとんどMTだから。ベンツもBMWもアウディもATはレベル低いです。僕でさえ一番はアイシン製だと思いますから）ムムム…ムム…これか？と思いましたが、休日にドライブなら良いですが通勤に３．０のハイオクは厳しいでしょ…お財布が（笑）。おまけに３．０のFFじゃフロントヘビィーでしょ。フィットでバランスの良さを体感してしまっているせいか、日本人大好きのデカイEｇ無理矢理系は…うーん…です。２．０がアイシンだったら…するとハイドロがイマイチっぽいんですよねー。うーん…違うなぁ。

なら、いっその事スマート（軽扱いの）はどうだろう？値段も全然１００万円以下。維持費も問題ない。燃費の良い。レビューもクルマ好きにはポルシェっぽくて好印象。早速、同じドゥービル乗りでスマートオーナーのMACさんに問い合わせしましたが…問題は雪なんですよ。どうやら、ラッセル後はスノーもアイスもFRじゃなくRRだからいけるそうなんですが…僕の使う道はそんなに甘くなく…ベンツが苦労したからなぁ…それと乗りごご地はジムニー以上…で、２シーター（用途が限られる）…他にしよう（笑）。

残った候補はルノーのルーテシア。もちろんMTで安い１．６。フランスじゃ定番仕様。ただ、初代メガーヌでガッカリだったんだよなぁ。ルノー５のかけらも残っていなくて。それにしても、日本で定番仕様のフランス車買うと損ですね。たぶん、下取りなんてほとんどつかなかったんじゃないかなぁ（笑）。マニアには嬉しい限りですが。

本当は、クリーンディーゼルのクルマが良いと思っていて、出来ればシトロエンの並行輸入車でもあれば…と思いましたが、高いなぁ（笑）。庶民のレベルじゃありません。今、一番の希望のランチア・イプシロンもザックリ３００万。３倍の予算は無理。並行輸入は船代が高いんですね。ドゥービルもそこは同じ。

もう少し待った方が…と思う今日この頃です。ルノーは３年後には日本にクリーンディーゼル車を導入するって言っているし、マツダもスカイアクティブで頑張ってるし、トヨタもBMWと提携するから、日本にも現実的なECOカーとしてディーゼルの時代が来るかも知れない。

ここは待ちか…？でも、ルーテシアは見に行ってみようかな（笑）。それまでは

これで頑張ります。意外にもホールド感があり、以前よりは姿勢良く運転すれば痛くなりません。思った以上に効果あり（笑）。